En regulator styrer mængden af ​​gas et køretøj kan bruge. Den har tre hoveddele: en belastningsmekanisme, der styrer leveringstrykket, et føleelement, der føler kraft mod fjederen, og et kontrolelement. Sidstnævnte er ansvarlig for at reducere udløbs- og indløbstrykket. Dens grundlæggende design ligner en paraply, hvor membranen fungerer som en fjeder. Når en paraply åbnes, låses fjederen og spændingen af ​​paraplyens membran, der forhindrer vand i at strømme ud på mennesker.

Der er to grundlæggende typer af regulatorer: en fjederbelastet membranregulator og en fjederbelastet ventil-type regulator. Fjederen er monteret mellem membranen og en fjeder, som regulerer kraften på membranen. Ved siden af ​​fjederen er et bur, der buer ned i regulatorens kropskammer. Det inkluderer også et sæde, som er fastgjort til buret nær bunden af ​​kropskammeret. Fjederen i kroppen skubber sædet mod dysen.

Forskellige typer gasregulatorer bruges til forskellige formål. Disse omfatter olie- og gasproduktion, instrumentgasforsyning og brændstofforsyninger. De forskellige typer gasregulatorer kan kategoriseres i to hovedgrupper: højtryk og lavtryk. De omtales også som Big Joe Regulators og Little Joe Regulators. Hvis du ikke er sikker på, hvilken type gasregulator du har brug for, er her et par typer og deres specifikke anvendelser:

Disse enheder styrer strømmen af ​​gas ved at bruge trykket fra den omgivende luft. Indersiden af ​​en gasregulator er designet til at registrere ændringer i tryk både opstrøms og nedstrøms. En højtryksregulator bruges, når trykket i cylinderen er højere end udløbets. Lavtryksregulatoren bruges, når du ikke har brug for en højtrykscylinder. Det giver dig mulighed for at opretholde et trykniveau på 250 til 400 pounds per square inch.